Hola a todos.
Quiero compartir con vosotros la bonita ruta que hice con motivo de la adquisición de la Bandit 650-S que tenía mi hermano sin poder utilizar por su reciente paternidad, esta ruta es un poco antigüa pues la hice en noviembre del 2008 pero sigo disfrutándo al recordarla tanto como cuando la realicé.
Actualmente, como sabéis, la Bandit la utiliza mi chica, Annette, que se sacó el carnet y que también ha querido disfrutar de las rutas que hacemos hace años, a los mandos de su propia moto (hasta entonces me acompañaba en una BMW R1150RT que teníamos).
Comenzaré diciendo que lo mejor para planificar un ruta creo que es, tener un buen montón de kilómetros por delante, tiempo suficiente para hacerlos con calma y un día de sol radiante pero sin calor como el que tuve la suerte de encontrarme.
Premisa fundamental al pensar en esta ruta era huir de autovías lo máximo posible, buscar carreteras de curvas y hacer muchas fotos.
A primera hora de la mañana salgo de casa de mi hermano y me saluda el Peñón de Gibraltar, cosa rara porque la mayoría de veces en las que hemos estado por allí está cubierto por nubes.
Salgo de La Linea dirección Algeciras, pero me desvío enseguida para coger dirección Ronda, la carretera la conozco, me encanta, tanto el trazado, como el paisaje, los pueblos blancos típicos de la zona se suceden uno tras otro, el primero: Jimena de la Frontera
Gaucín
Algatocín
Los paisajes son fantásticos, hay un momento, serpenteando por la carretera en la que voy con una sonrisa de oreja a oreja, en que a lo lejos y sin afinar mucho la vista se llega a ver el mar, mientras, en el interior se salpican los pueblos blancos repartidos por la montaña.
Me divierto un montón trazando la infinidad de curvas gracias a la manejabilidad y nervio de la Bandit, un poco blanda de suspensiones y en frenos creo que no está muy sobrada comparada con las motos que conozco.
Esta señal es la constante de la carretera durante kilómetros y kilómetros.
Fue un acierto el llevar también los guantes de verano, la temperatura muy agradable, no siento frío en ningún momento aunque estamos en mitad de Noviembre y el otoño ya se deja notar en la vegetación.
Sin darme cuenta llego a Ronda, lugar de reunión de una gran mayoría de los motoristas de la zona, no me extraña porque las carreteras son de 10 sobre 10
Continuo dirección Campillos, dejo a la derecha un desvío que indica ASCARI, es un circuito de lujo para gente pudiente.
Me saluda el castillo de Teba con un emplazamiento propio de un castillo con buenas vistas.
De Campillos a Antequera, carretera fácil, bien asfaltada y con menos curvas; en Antequera me desvío por la N-331 dirección Córdoba, hay tramos de autovía pero elijo la vía de servicio que sigue siendo la Nacional de toda la vida.
En Montilla me paro a fotografiar los viñedos que han hecho famoso el pueblo
Sigo dirección Espejo, pueblo curioso porque parece que las casas luchan por estar en la cima de la colina donde se asienta el pueblo.
Los campos están totalmente cubiertos por olivos, pienso en la cantidad de aceite y el trabajo que da el conseguirlo de cada uno de los olivos plantados.
También encuentro señales curiosas advirtiendonos a los motoristas especificamente de posibles peligros.
En el tramo entre Espejo y Montoro tengo un momento de angustia ya que el indicador de gasolina empieza a parpadear, me pareció leer en las instrucciones la noche anterior que esto ocurre cuando en el depósito quedan 2 litros de gasolina, me pongo un poco nervioso ya que la carretera es solitaria y no hay visos de encontrar gasolinera cerca, en Bujalance me llevo la alegría más grande jamás pensada al ver a lo lejos una gasolinera, hasta el momento había recorrido 303km (llené el depósito al salir) y entraron 15,8litros lo que da un consumo de 5,2 lt/100.
En Montoro sigo dirección Norte por la N-420, me encuentro fincas dedicadas a ese famoso animal del que se aprovecha todo y del que me gusta hasta sus andares:
Estos eran un poco cobardes y huían como gallinas al verme (¿notarían mi hambre?)
Elegir carreteras secundarias no es siempre sinónimo de curvas, entre Montoro y C.Real hay tramos de curvas pero también largas rectas, como esta del Valle de Alcudia.
Llego a Puerto Llano (las dos mentiras de que no tiene Puerto ni es llano son ciertas), desde aquí no hay forma de librarme de los 33 kilómetros de autovía hasta C.Real.
Desde Ciudad Real la temperatura ha bajado bastante, también influye que son las 16:00 y el sol empieza a bajar, momento para cambiar a guantes de invierno y seguir por la N-401 dirección Toledo.
La carretera apenas tiene curvas y el tráfico escaso, así que lo mejor es disfrutar del paisaje y de lo bien que va la moto.
En los Yébenes vuelvo a parar para repostar, he recorrido 265km y caben 14,5lts dando un consumo de 5,4lts/100km. Me gustan mucho los consumos que tiene, miro el nivel de aceite y está en el mismo punto desde que salió de casa.
La ciudad Imperial saluda a la Bandit
Imponente atardecer contemplando la ciudad, si no pensara ya en la ducha que me espera al llegar a casa me quedaría más tiempo con los ojos como platos y la boca abierta mirando esta bonita vista de postal.
Casi he llegado al final del viaje, contento pero un poco cansado.
Para terminar me queda hacer los 65 kilómetros de autovía para llegar a Madrid, podría haber tomado un desvío pero el sol se está poniendo y llevo ya muchos kilómetros como para conducir de noche con garantías.
La futura conductora recibe a la Bandit en el garaje
Ha sido un viaje distinto, los recorridos por autovía son rápidos y seguros pero siempre que el tiempo lo permite preferimos las rutas alternativas.
El total de kilómetros no difiere mucho de ir por autovía, 680km por esta ruta y 650km por autovía, lo que no está a la par es el disfrute que un motorista puede tener entre ir por un sitio e ir por otro.
La Bandit me ha encantado, algo diferente a lo que estoy acostumbrado pero para nada puedo decir que sea peor, es más, de vez en cuando se la quitaré a mi chica para "divertirme" yo también.
El relato va dedicado a mi chica Annette, que se está hartando de hacerle kilómetros a esta incansable Bandit, y a mi hermano Carlos, que siendo motero como nosotros, se ha tenido que desprender de esta joya a la que ha tratado de maravilla y que en no mucho tiempo volverá a tener moto (ya está pensando en ello).
Saludos y hasta pronto.
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